我国规划最大的上海古船考古与文物保护项目、国际创始最先进的发动弧形梁非触摸文物全体打捞技能、国际首个古船考古开掘、国规全体搬迁 、划最文物保护与博物馆建造展现同步施行的大古打捞项目……2022年3月2日上午，“长江口二号古船考古与文物保护项目”在上海正式发动，沉船水下考古范畴的全体许多“榜首”已然诞生
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长江口二号古船，维护是上海继35年前发现的广东宋代“南海一号”沉船之后，我国水下考古又一里程碑式的发动严重发现，是国规现在国内甚至国际上发现体量最大
、保存最为完好 、划最估计船载文物数量巨大的大古打捞古代木质沉船之一
。古船为木质帆船，沉船承认年代为清代同治时期 。全体自八年前沉船被发现以来，尘封百余年的隐秘行将浮出前史水面。SMG融媒体中心将全程记载跟踪报道这次引人注目的水下考古项目。

依据国家文物局的整体布置，上海市文物局2011年起发动了水下文化遗产的普查作业 ，收集到长江口水域150余条水下文物头绪 。但是
，在这片能见度简直为零的江海交汇水域，探寻水下文化遗产犹如“难如登天”。

2015年 ，上海市文物局安排上海市文物保护研究中心在长江口崇明横沙水域展开要点水下考古查询时，通过声呐扫测等技能发现了一艘保存较为完好的铁质沉船，考古编号为“长江口一号” 。通过水下考古潜水探摸，承认该沉船为民国时期的铁质军舰 。随后考古人员扩大扫测和探摸规模
，又在该沉船北部发现另一艘体量较大、保存完好的木质古沉船，考古编号为“长江口二号”。从此 ，摆开了解码长江口二号古船的前奏 。

通过六年多的水下考古查询勘探，长江口二号古船的基本状况开始探明。这艘古船为木质帆船，承认年代为清代同治时期（公元1862-1875年）
，地点水域水深8-10米 ，船体埋藏于5.5米深淤泥中，横向左倾约 27° 。古船残长约38.5米、残宽约7.8米，已探明有31个舱室
。沉船上部的尖艏 、揽桩、主桅杆
、左右舷 、上甲板等结构完好。从现在的勘察状况看，古船船型疑似为明清时期在上海水上运送广为运用的平底沙船 。